A股市場(chǎng)中短期大漲的“妖股”并不少見，實(shí)控人失聯(lián)的同樣大有人在，但像ST曙光這樣股價(jià)短期大漲之后實(shí)控人突然失聯(lián)的妖股，倒是難得一見。

(資料圖)

9月13日晚，ST曙光一紙公告披露，該公司無法與實(shí)際控制人張秀根取得聯(lián)系，但與控股股東華泰汽車集團(tuán)有限公司溝通正常。

(來源：巨潮資訊)

就在當(dāng)天，上交所火速對(duì)這家一個(gè)月股價(jià)翻番的妖股下發(fā)監(jiān)管函，要求公司說明實(shí)控人失聯(lián)原因。

(來源：巨潮資訊)

事實(shí)上，ST曙光的混亂，并不僅僅是實(shí)控人突然失聯(lián)這么簡(jiǎn)單，該公司控股股東持有的部分股份也有被法拍的可能。根據(jù)該公司9月5日的公告，公司通過京東拍賣及遼寧省錦州市中級(jí)人民法院執(zhí)行裁定書獲悉，控股股東華泰汽車持有公司9789.5萬股無限售流通股股票將被拍賣，以清償債務(wù)，該部分股權(quán)占公司總股本14.49%。

除了股份可能被拍賣之外，ST曙光還面臨著大小股東互掐的問題。此外，該公司已于五個(gè)月前戴上了ST的帽子，并且上半年扣非后錄得1.13億元虧損。不過根據(jù)退市新規(guī)，因其營(yíng)收一直保持在1億元以上，所以它目前并不會(huì)退市。

截至9月13日收盤，ST曙光以漲停收盤，報(bào)每股7.22元，這也是最近22個(gè)交易日中的第18個(gè)漲停板。如果從年內(nèi)低點(diǎn)3.10元起算，目前的累計(jì)漲幅已經(jīng)超過130%。

“消失”的實(shí)控人

根據(jù)ST曙光9月13日的公告，公司自2022年8月中旬以來便不能與公司實(shí)際控制人張秀根先生取得聯(lián)系，但與控股股東華泰汽車集團(tuán)有限公司溝通正常。此外，張秀根目前未在公司擔(dān)任職務(wù)，也不參與具體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。公司目前一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況正常，各項(xiàng)工作有序開展。

ST曙光在前述公告中還指出，實(shí)控人無法取得聯(lián)系，對(duì)于公司控股股東華泰汽車持有公司的9789.5萬股無限售流通股拍賣結(jié)果的影響具有不確定性。

同日，上交所也針對(duì)實(shí)控人失聯(lián)的問題，向ST曙光發(fā)送了監(jiān)管工作函。上交所在函件中，對(duì)ST曙光提出了核實(shí)失聯(lián)原因、核查內(nèi)幕交易信息、充分揭示股份司法拍賣風(fēng)險(xiǎn)、以及合規(guī)履行信息披露義務(wù)的要求。上交所還要求，ST曙光的控股股東華泰汽車應(yīng)明確說明無法與實(shí)控人張秀根取得聯(lián)系的具體時(shí)間。

華泰汽車持股或被法拍 能否成行尚未可知

根據(jù)ST曙光9月5日的公告，該公司控股股東是華泰汽車集團(tuán)，手中目前持有1.335億股，本次拍賣是由北京成方匯達(dá)企業(yè)管理有限公司申請(qǐng)的，原因是借款合同糾紛，涉及拍賣的數(shù)量為9789.5萬股，占其持股比例超過七成。而根據(jù)該公司2022中報(bào)的十大股東名單，倘若上述拍賣股份全部由同一人買下，ST曙光將就此易主。

(來源：同花順iFind，ST曙光十大股東)

值得關(guān)注的是，根據(jù)企查查的企業(yè)數(shù)據(jù)，拍賣申請(qǐng)人北京成方匯達(dá)企業(yè)管理有限公司的唯一股東為匯達(dá)資產(chǎn)托管有限責(zé)任公司，而匯達(dá)資產(chǎn)托管的兩大股東均與信達(dá)資產(chǎn)有所關(guān)聯(lián)。

(來源：企查查)

另外，這次法拍的起拍價(jià)，也顯著低于當(dāng)前市價(jià)。根據(jù)錦州市中院公布的拍品信息，上述9700余萬股的起拍價(jià)為4.14億元，折合每股4.2345元(8月3~30日的股價(jià)均值)，僅相當(dāng)于9月13日收盤價(jià)的五八折。

(來源：京東司法拍賣平臺(tái))

不過本次拍賣能否如期進(jìn)行，還要取決于華泰汽車方面的下一步。根據(jù)前述ST曙光9月5日的公告，控股股東華泰汽車認(rèn)為錦州市中院既未對(duì)華泰汽車生效裁判文書項(xiàng)下的任何抵押擔(dān)保財(cái)產(chǎn)啟動(dòng)評(píng)估程序，也未進(jìn)行優(yōu)先拍賣，就直接進(jìn)行曙光股票的拍賣，損害了華泰汽車的正當(dāng)權(quán)益。因此，華泰汽車將啟動(dòng)相關(guān)法律程序，維護(hù)自身的合法權(quán)益。

“互不認(rèn)賬”的大小股東

之所以說大小股東互不認(rèn)賬，需要追溯到ST曙光此前的一樁收購(gòu)。根據(jù)中國(guó)基金報(bào)的報(bào)道，ST曙光此前曾發(fā)布公告，擬出資1.32億元從控股股東華泰汽車子公司天津美亞新能源汽車有限公司手中收購(gòu)奇瑞S18、S18D車型的技術(shù)，用于開發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)轎車及SUV，加快純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目進(jìn)展。

對(duì)ST曙光的收購(gòu)之舉，部分中小股東并不“買賬”，他們認(rèn)為上述車型競(jìng)爭(zhēng)力不明，能否實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)存在不確定性。為此，這些小股東選擇了召集臨時(shí)股東大會(huì)，并通過包括終止相關(guān)資產(chǎn)購(gòu)買的議案，以及罷免公司相關(guān)董監(jiān)事的方式進(jìn)行維權(quán)。但華泰汽車方面并不認(rèn)可上述臨時(shí)股東大會(huì)的效力，而且還要對(duì)相關(guān)方面提起訴訟，目前判決結(jié)果尚未出爐。

總而言之，ST曙光當(dāng)下的大幅上漲，與此前ST洲際的無厘頭炒作可以說是如出一轍，本質(zhì)還是資金“炒小炒差”的慣性，但是能夠持續(xù)多久，恐怕就要打個(gè)問號(hào)了。對(duì)于投資者而言，投資時(shí)應(yīng)保持理性，謹(jǐn)慎行事，追買此類連續(xù)漲停的ST股票風(fēng)險(xiǎn)頗高。